GTJZ0808 saks luftoperasjonsplattform

1. Chassis
Hovedkonfigurasjoner: tohjulsstyring, 4×2-drift, automatisk bremsesystem, automatisk beskyttelsessystem for jettegryter, sporløse solide gummidekk, og manuell frigjøring av bremsen
(1) Maksimal kjørehastighet ved 3,5 km/t.
(2) Maksimal gradbarhet på 25 %.
(3) Halen på chassiset er utstyrt med standard hull for transport av gaffel.
(3) Automatisk gropbeskyttelsessystem – sørg for sikkerhet for plattformløfting
(4) Sporløse solide gummidekk - høy nyttelast, jevn kjøring og miljøvennlig
(5) 4×2-kjøring;svinghjulene er også drivhjul;tre drivhastighetsgir;turgåing er tillatt;
(6) Automatisk bremsesystem - maskinen bremser når den slutter å kjøre eller stopper i en skråning;i tillegg en ekstra håndbrems for nødsituasjoner;
2. Bom
(1) Enkel luftsylinder + fire sett med saksebom
(2) Høyfast stål — bom lettvektet og sikrere;
(3) Matchet styrke og stivhet - sørg for at bommen er pålitelig.
(4) Inspeksjonsramme – holder inspeksjonen trygg
3. Arbeidsplattform
(1) Hovedplattformen kan ha en nyttelast på opptil 230 kg og underplattformen til 115 kg.
(2) Arbeidsplattformens lengde × bredden: 2,27 m × 0,81 m;
(3) Underplattformen kan forlenges på én måte med 0,9 m;
(4) Plattformport selvlåst
(5) Plattformbeskyttelse sammenleggbar
4. Hydraulisk system
(1) Hydrauliske elementer - hydraulisk pumpe, hovedventil, hydraulikkmotor og brems er fra de innenlandske (eller internasjonale) kjente produsentene
(2) Det hydrauliske systemet drives med den motordrevne girpumpen, for å heve eller senke plattformen og for å kjøre og styre plattformen.
(3) Heisesylinderen er utstyrt med en nødsenkeventil - som sørger for at plattformen kan senkes til tilbaketrekning med jevn hastighet selv ved en ulykke eller strømbrudd.
(4) Løftesylinderen er utstyrt med den hydrauliske låsen for å sikre pålitelig holdehøyde på arbeidsplattformen etter at hydraulikkslangen er ødelagt.
5. Elektrisk system
(1) Det elektriske systemet bruker CAN-buss-kontrollteknologien. Chassiset er utstyrt med kontroller, plattformen er utstyrt med kontrollhåndtak og kommunikasjonen mellom chassiset og plattformkontrolleren realiseres gjennom CAN-bussen for å kontrollere maskinens handling .
(2) De proporsjonale kontrollteknologiene gjør hver handling stødig.
(3) Elektrisk system kontrollerer alle handlinger, inkludert venstre/høyre styring, forover/bakoverkjøring, veksling mellom høye og lave hastigheter og løfting/senking av arbeidsplattformen.
(4) Flere sikkerhets- og advarselsmetoder: vippebeskyttende;sammenlåsing av håndtak;automatisk beskyttelse mot hull;automatisk lavhastighetsbeskyttelse i stor høyde;fallende pause i tre sekunder;tungt lastet varslingssystem (valgfritt);ladebeskyttelsessystem;nødknappen;handlingssummer, frekvensblink, horn, timer og feildiagnosesystem.