GTBZ22S luftoperasjonsplattform med rett arm

1. Chassisdel
Hovedkonfigurasjoner: 2WD, firehjulsstyring, akselbalanse og perfusjonsskumdekk.
(1) Maksimal kjørehastighet ved 6 km/t.
(2) Maksimal gradbarhet ved 45 %-maks.nivå i industrien
(3) Akselbalansesystem - som i stor grad forbedrer kjøretøyets evne til å krysse ujevn vei.
(4) Den innebygde reisereduseringen som integrerer motoren og reduksjonen er brukt og to kjørehastigheter (høy hastighet og lav hastighet) er gitt for å møte kjørekravene til maskinen under forskjellige miljøer.Kjøremekanismen har selvbremsende funksjon under kjøring i skråninger og er utstyrt med clutchanordning for å lette tauingen i tilfelle feil.
2. Bomdel
(1) 3-seksjons teleskopbom av enkel teleskopsylinder + ståltau.
(2) Bommateriale - Bommen er sveiset av høyfast stål for å oppnå lett og høy sikkerhet.
(3) Oppreist + bom som løfter seg og stiger samtidig, noe som gjør den mer produktiv.
(3) Styrke-stivhet-tilpasning - Det garanterer den enestående styrken og stivheten til bommen.
3. Dreieskivedel
(1) Dreieskiven er i stand til 360° kontinuerlig rotasjon og er utstyrt med to hull for montering av transportlåsepinner.
(2) Kraftsystem - Perkins/Deutz-motorene er utstyrt med optimalisert støtdempende og varmeavledningssystem.
(3) Spin-out-motorfeste er boltet til kjøretøyrammen og kan spinnes ut, noe som gjør det enkelt å få tilgang til motoren og dens tilbehør for vedlikehold og reparasjon.
4. Plattformdel
(1) 2,4m×0,9m stor arbeidsplattform.
(2) 160° roterbar plattform.
(3) Opptil 340 kg bæreevne.
(4) Elektrohydraulisk proporsjonalt auto-nivelleringssystem kan overvåke plattformvinkelen i sanntid, dynamisk nivellere den.
5. Hydraulisk system
(1) Lukket pumpe + variabel pumpe: førstnevnte brukes til å kontrollere kjøresystemet og sistnevnte til å kontrollere det komplette hydrauliske systemet drevet direkte med motor, bortsett fra kjøresystemet;
(2) Installert nødkraftenhet - Den kan sikre at bommen kan trekkes tilbake til kjørestatus i tilfelle feil på motor eller oljepumpe.
(3) Hydraulikksystemet på overbygningen er av variabelt pumpekonstanttrykksystem: basert på de elektrisk-hydrauliske proporsjonalkontrollteknologiene, kan maskinen utføre svinging av overbygningen, lufting av bommen, inn-/uttrekking av bommen, svinging av arbeid plattform;hovedventilen til overbygningen er en plug-in ventil;maskinen er montert med hydraulikkoljeradiator.
(4) Løpesystemet er av et lukket variabelt system - 4×4 drivtype, klassifisert i høyhastighets- og lavhastighetsgir.Understellets hydraulikksystem kunne utføre akselbalanseringen og styrefunksjonene.
5. Elektrisk system
(1) PLS-kontrollteknologi - En kontroller leveres hver for platespilleren og plattformen.En kontrollboks er installert for henholdsvis chassisets dreieskive og plattform for å kontrollere chassiset, dreieskiven, bommen og plattformen.
(2) Hovedkontrollelementer - Motorforvarming, start, flammeut og hastighetskontroll;Motoroljetrykk, kjølevæsketemperaturkontroll og advarsel;Chassisstyring og kjørekontroll;Dreieskive-svinging og bom-luffing og teleskopkontroll;Svingkontroll på plattformen;Kontroll av plattformbelastning;Utjevning av plattform.
(3) Flere sikkerhetsbeskyttelsesmetoder - overvåking av motor og oppstart av beskytter;kjøretøy - vippevarsel;advarsel om overbelastning;overvåking av ståltrådsløshet.